상파울루에서 주말 밤늦게까지 일하거나 공연·문화행사를 즐기는 시민들의 귀가가 한층 편리해질 전망이다.

상파울루 메트로(Metrô de São Paulo)는 현재 시범 운영 중인 토요일에서 일요일로 넘어가는 심야 24시간 연속 운행을 2027년 1월 31일까지 연장한다고 밝혔다. 

24시간 운행 대상은 1호선 아줄(Linha 1-Azul), 2호선 베르지(Linha 2-Verde), 3호선 베르멜랴(Linha 3-Vermelha), 15호선 프라타(Linha 15-Prata) 등 상파울루 메트로가 직접 운영하는 4개 노선이다. 토요일 밤에서 일요일 새벽으로 이어지는 시간에도 모든 역에서 승·하차할 수 있으며, 자정부터 오전 4시40분 사이 열차 간격은 평균 20~30분 수준이다.

24시간 운행 실험은 2025년 12월 6일 시작됐다. 이후 심야시간 누적 승차 건수는 약 66만5천 건, 하루 밤 평균 이용객은 약 1만5,800명으로 집계됐다. 

노선별로는 3호선 베르멜랴가 34만5,400건으로 가장 많았고, 2호선 15만7,800건, 1호선 14만8천 건, 15호선 1만3,500건 순이었다. 팔메이라스-바하푼다, 헤푸블리카, 콘솔라상, 아냥가바우, 타투아페 등이 심야시간 이용객이 많은 역으로 나타났다. 

이용 목적도 눈길을 끈다. 메트로 조사에서는 심야 이용자의 72%가 여가·문화활동 등을 위해 이용한다고 답했으며, 27%는 출퇴근 등 업무 목적이라고 응답했다. 

민간사업자가 운영하는 4호선 아마렐라(Linha 4-Amarela)와 5호선 릴라스(Linha 5-Lilás)는 이번 24시간 시범운행에 포함되지 않는다. CPTM과 ViaMobilidade, TIC Trens의 열차 노선 역시 대상이 아니다. 

메트로는 시범운행 기간 동안 심야 이용객 수와 역별 이동 흐름은 물론 24시간 운행이 선로·시설물 유지보수 작업에 미치는 영향까지 분석하고 있다. 이를 토대로 향후 주말 심야 운행시간을 정식으로 확대할 수 있을지 검토할 예정이다. 다만 현재까지 24시간 운행을 영구적으로 시행한다는 결정은 발표되지 않았다.