왜'? 수입과 수출은 컨테이너로 할까?'마케팅의 기본 - '니즈의 법칙']
- 달무지개
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개인이 아닌 그룹,
개별 기업이 아닌 산업 전체를 보면
새로운 제품이나 서비스를
개발할 수 있습니다.
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![1.png](http://post.phinf.naver.net/20160210_129/dkim2012_14550686607694hrhB_PNG/mug_obj_145506866471614543.png?type=w1080)
창고에서 → 트럭으로
트럭에서 → 배로
배에서 다시 → 트럭으로,
길고도 복잡한
글로벌 물류 시스템.
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![2.png](http://post.phinf.naver.net/20160210_202/dkim2012_1455068660977GwV5t_PNG/mug_obj_145506866498672718.png?type=w1080)
이 전체 과정에서
운송의 지연이 발생하는
가장 큰 원인은
화물을 옮겨 싣는 과정에서
발생한다는 놀라운 사실!
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![3.png](http://post.phinf.naver.net/20160210_298/dkim2012_1455068661251lqMvx_PNG/mug_obj_1455068667410933.png?type=w1080)
어떻게 하면 이 문제를
해결할 수 있을까?
↓
그래서 생겨난 아이디어가 바로
컨테이너 박스!
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![4.png](http://post.phinf.naver.net/20160210_226/dkim2012_1455068663630XeaIA_PNG/mug_obj_145506866762775184.png?type=w1080)
전세계적으로 규격이 통일된
이 컨테이너 박스로 인해
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![5.png](http://post.phinf.naver.net/20160210_72/dkim2012_1455068663862r2eOf_PNG/mug_obj_145506866784523785.png?type=w1080)
글로벌 물류 시스템은
표준화와 자동화가
완벽히 이루어졌으며,
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![6.png](http://post.phinf.naver.net/20160210_264/dkim2012_1455068664094Fjbt8_PNG/mug_obj_145506866806710960.png?type=w1080)
물류 시스템의 모든 측면에서
극적인 성과 향상을
이룰 수 있었습니다.
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![7.png](http://post.phinf.naver.net/20160210_266/dkim2012_1455068664356s03Q4_PNG/mug_obj_145506866836369247.png?type=w1080)
개별 기업의 니즈가 아니라
산업 전체의 니즈를 살펴보면
새로운 제품이나 서비스를
개발할 수 있습니다.
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